Lumea conform lui Hirta. Așa cum recunoaște în Astana o altă dimensiune de ciclism
Un an în urmă, la liderul CCC, a terminat Giro într-un loc al 12-lea excelent și a cerut pentru un contract în prima divizie.
În Astana însuși și-a găsit acum într-o altă dimensiune.
Comparație: Bugetul anual al echipei CCC, sponsorizat de lanțul de încălțăminte, este estimat la patru milioane de euro.
Multi piloti din standul polonez primesc un salariu anual de bază al reglementărilor Uniunii UCI, care este de 30,250 de euro, în jurul valorii de 760 mii.
Stabil Astana, potrivit L’Equipe foaia de lucru buget de cinci ori mai mare, sau 20 de milioane de euro, chiar dacă majoritatea echipelor nu publică cifre oficiale.În clasamentul celor mai bogate și ar trebui să aparțină pe locul al patrulea în spatele Sky (35 milioane euro) și echipa Katiușa Emirates.
lider de echipa de anul trecut Fabio Aru au primit un salariu anual de 2,5 milioane de euro, dar ultimul sezon cumparat- de la șeicul din Emirate. Și aceasta în ciuda faptului că contractul cu Astana a avut o clauză că poate răscumpăra numai o astfel de echipa care ii ofera un salariu cincea mai mare.
Echipa kazahă este un proiect național, în scopul de a promova țara un fond de stat adevărat Samruk. Aceste rapoarte de iarnă au fost raportate că grajdurile nu au primit încă fonduri pentru sezonul respectiv. Cu toate acestea, directorul general Alexander Vinokurov, un prieten personal al președintelui Nazarbaev, asigurat în curând că a remediat.
„Totul este aici mai mult decât în CVC,“ Hirt compară.Mecanicii au o echipă pe Giru șase, maeștri patru. „Toată lumea îi pasă doar aproximativ doi băieți din echipă.“
În timp ce CCC a folosit al treilea an același autobuz echipa și cinci Skoda Superb kazahii au două autobuze și cel puțin cincisprezece aprovizionare Pass să nu mai vorbim.
ORANGE. Jan Hirt încă cel mai bun druhodivizní polonez CCC stabil.
„Avem, de asemenea, spre deosebire de bucătar privat Giro CCC“, spune Hirt, deși nu modificări semnificative comparativ cu anul trecut dieta hotelului observat. “Intotdeauna primim carne si risotto sau cateva paste plus salata la cina.Și acum, după etapa avem un autobuz gata cu orez, iaurt, fructe „.
La ultimul Giro a distribuit o cameră cu un tânăr Michael Schlegel, la Astana nici o altă piesă cehă nu este, și ca un coleg de cameră emis italian David Villela.
“Vorbim despre prostie și vom dormi în jurul a doisprezece ani”, spune el. Având în vedere punctele de trecere lungi între etape este de multe ori vin la cină înainte de ora 22
Ceva încă a rămas la fel:. Ca CVC nu exclude poloneză, nici predomină în Astana din Kazahstan sau rusă. Limba oficială a ambelor grajduri multiculturale este italiană. “Vorbim cu șefii echipei, cu mecanicii și cu toată lumea”, spune Hirt.
Doar ocazional, directorul sportiv Šefer va da câteva instrucțiuni la radio chiar și în limba rusă.Aici, de asemenea, atât kazahii echipei Luțenko și Zeits de control italian.
cap Hirtovým al CCC a fost Piotr Wadecki, un fost câștigător al cursei de pace și călăreț Lotto stabil și Quick-Step, în prezent, o mare bicicleta Fixat. Cu toate acestea, un think tank Astana, aceasta este liga din nou mult mai mare. Mai sus Directorul sportiv al Sefer se ridica managerul Giuseppe Martinelli, care a condus titlurile curse ale Grand Tour și Pantaniho, Contadora și Nibali. O mai mare decât el este în ierarhia stabilă campion olimpic Vinokurov.
La început, puternic triumvirat pentru a satisface dezbaterile interne. „Dar încă autobuzul echipei conduce Sefer“, a spus Hirt. „Controlează prima mașină, și comunică cu noi în timpul etapelor.Martinelli vorbește doar ocazional, la finalul întâlnirii. „
Ei tind să fie mai lung decât în CVC, aproximativ zece minute, cu o descriere detaliată a tactici și capcane de pe pista înainte de Hirt a fost uneori sale poloneze utilizate.
CCC a fost protejat și Wadecki seară cu el a discutat personal cursa în mod regulat.În Astana? “Este rar ca cineva să meargă după mine. Am așteptat ca ei vor rezolva mai mult „
De la un lider:. El a devenit Domestik
La ultima Giro în fiecare zi a trebuit să păzească situația periculoasă care amenința poziția sa în clasamentul general.. „A fost psihologic dificil, dar m-am bucurat în ultimele câteva zile pentru că am știut că am reușit Giro“, spune el.
În acest an, pentru că nu este atât de obositoare. “Nu trebuie să rezolv ordinea generală și să o fac în fiecare etapă la 100%. Te voi lua și munca pot face naveta în pace. „
ar trebui să fie relaxat, deoarece, dar nu fericit. De asemenea, în rolul de lider al echipei de asistent Miguel Angel Lopez unul de altul pe dealuri Așteptă mai mult, el nu a vrut să se destrame atât de repede.
“Nu știu ce sa întâmplat.Doar nu este. Poate că, când eram în salt anul trecut pe Giru, eram mai bine. Capul face cursa mult, „Hirt de gândire.
El devine de munte trei mai multe șanse.
Alpi și șefii de Astana pentru a arăta modul în care calitatea poate fi alpiniști.
